运十三中型战术运输机，可是中国空军未来的主力运输机之一，它将取代运八和运九，成为战术运输机的中坚力量。

    与世界上的几种中型战术运输机相比，运十三中型战术运输机的性能可不弱，而且它是更加适合中国空军战略发展需要的一款中型战术运输机。

    当然海军和陆军也可以用，并且可以改装为特殊用途的飞机。

    运十三中型战术运输机与国外同类运输机有一个很大的不同，那就是它完全是由中国自己设计制造，而A400M运输机，则是由多个国家共同研制生产。

    A400M也是空客公司第一次设计研发制造军用运输机，不过空客有丰富的大型客机设计研发制造的经验和资源，所以它用的研发生产模式，是大型民用客机的一套。

    由八个国家共同参与研制，十几个国家的航空制造企业参与生产，欧洲A400M运输机体现的是欧洲各国在军用运输机领域的野心。当然它还有一个特殊的作用，那就是推动欧洲防务一体化的发展。

    但是中国的运十三就不一样了，它必须是由中国完全自主设计生产，没有任何一个零件来自于国外。

    南美的巴希航空工业公司也是采用合作的方式设计生产KC-390运输机，阿根廷、智利和哥伦比亚都参与了KC-390的研发，这使得KC-390成为了南美洲运输机。除此之外，葡萄芽也为KC-390生产零部件。

    现在更有中国航发集团，为KC390提供涡扇二五A发动机，使得KC390从一架中型运输机变成了一架大型双发运输机。

    涡桨十发动机前面的桨叶也与涡桨六C的不同，它采用了八叶螺旋桨，看起来更为密集，气动效率也更高了。

    李铁高兴地道：“八叶螺旋桨，咱们也有了！”

    李俊杰笑道：“是啊，这副八叶螺旋桨，气动效率比六叶的提高了不少，这样咱们的运十三就可以飞得更快了。”

    李铁笑道：“那咱们的涡桨十发动机，还有没有进一步提升动力的空间？”

    李俊杰笑道：“当然有，我们已经在进行这方面的预研了，将来我们计划把涡桨十的动力提升到欧洲A400M运输机上面那台涡桨发动机的水平，也就是一万马力！”

    一万马力的涡桨发动机！这简直是太震惊了。

    李铁和周进还有周围的人都激动起来了。

    周进笑道：“一万马力，那可不不得了！我记得目前功率最大的涡桨发动机，还是毛子五十年代研制的NK-12型发动机吧，一万五千马力，堪称暴力啊！”

    李铁笑道：“可不是嘛，图95轰炸机在采用了一万五千马力的涡桨发动机后，目前还是飞得最快，起飞重量最大的涡桨飞机，其最大飞行速度可以达到九百公里每小时。所以咱们的运十三中型战术运输机，只要有了更大功率的涡桨发动机，飞行速度完全也可以提上来！”

    其实图95轰炸机的NK-12涡桨发动机，与普通的涡桨发动机还是有很大的不同，因为它除了采用两个大直径反转四叶螺旋桨外，发动机的涡轮产生的功率只有三分之一输入到螺旋桨，其余三分之二还是喷气推进，也因此它才能达到九百公里的最大平飞速度。

    因为有了NK12涡桨发动机，毛子不仅研制出了世界上最重飞得最快的涡桨飞机图95，还研制出了世界上最大的涡桨运输机安22运输机。

    安22运输机最大起飞重量达到二百五十吨，同样采用四台NK12涡桨发动机，载重八十吨可以飞五千公里，这个性能可以说非常的强了，直逼M国的四发涡扇战略运输机C17环球霸王。只是在速度和最大起飞重量和载重方面略低于C17运输机。

    只不过毛子后来有了更大的安124战略运输机，就把安22这种飞得慢的涡桨运输机停产了。

    现在这种二百多吨级的涡桨运输机，当然也没有研制的必要了。

    一百吨级的中型战术运输机才是最适合用涡桨发动机的，更大的运输机还是用涡扇发动机更好，因为涡扇发动机确实速度更快得多。

    不过运十三将来有一万马力的涡桨十发动机改进型，达到八百公里以上的速度，也不会有多大问题。

    很快，这架运九试飞平台的起飞前准备工作，都做完了，经过反复检查，确定没有问题了，周总工亲自下达了放飞指令。

    随着三台涡桨六C发动机的顺利启动，接下来就要启动涡桨十发动机了，大家还是有一些担心的，毕竟这是涡桨十发动机第一次上天。

    第一次装到飞机上，也没知道它能不能顺利的启动。

    随着机组人员启动涡桨十发动机，只见这台涡桨十发动机的螺旋桨开始转动起来。

    机组人员汇报发动机工作正常，指挥控制大厅，所有人都激动得站起来了。

    顺利启动了涡桨十发动机，下面就要准备起飞了！

    涡桨十发动机的噪音，听起来比涡桨六C似乎还要小一些，周进激动地道：“咱们的涡桨十发动机真的不错啊，噪音比涡桨六C还要小，再加以改进，完全可以作为民用飞机的动力！”

    李俊杰笑道：“是啊，我们也有这样的打-->>

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