世界上的各个大国领导人都有自己的专机，只有中国没有，最主要的原因还是因为那些大国领导人的专机都是自己国家设计制造的，而中国以前当然没有自己的大客机，所以领导也没有专机。

    三月底这两天，有不少的领导都来到了中海，准备参加C929宽体客机下线仪式。

    而商飞公司的上上下下，也是忙坏了，准备这么一场隆重的下线仪式，对商飞公司来说是非常重要的，而且这一次C929宽体客机下线，还有央妈前来进行现场直播，所以说不能出一点儿差错。

    商飞公司与央妈也进行了密切的配合，并且还在最后一天进行了彩排。

    今天央妈的著名主持人，就在跟林鹏，吴总师一起讨论直播过程的一些事情。

    用于静力试验的C929宽体客机已经拉到试验室去了，现在就只有一架用于试飞的首架C929宽体客机，它那庞大的身影被巨大的红色幕布挡在后面，在幕布上方还拉着一条横幅，上面写着：梦想起航 C929大型宽体客机首架机总装下线仪式几个大字。

    在车间的上方，各种灯光也安装到位了，现场看起来就像是一个巨大的舞台，而明天这个舞台的主角，便是C929宽体客机！

    在车间的侧面，鲜艳的旗帜，和一些标语，更是有如要向全世界宣布，中国的C929宽体客机要来了。

    主持人激动地道：“吴总师，林总师，真没想到，咱们的C929宽体客机这么快就下线了，看到它的一瞬间，我就被它电倒了，这么大的一架客机，是怎么制造出来的，我想观众们就和我一样的好奇。明天的直播当中，我会问到这方面的问题，到时候请二位面对全球的观众进行回答，不知道二位有没有什么问题？”

    吴总师笑道：“当然没有问题了，咱们C929宽体客机采用了很多先进的制造工艺，都是可以告诉全世界的，而且是可以很自豪的向全世界说出来！”

    林鹏道：“没错，咱们C929宽体客机，不比波音787和空客A350差，我们有这个自信，向全世界展示它的方方面面。”

    主持人道：“好的，到时候咱们的镜头会全方位的把C929宽体客机展现给全球的观众看，我想国外的观众都一定会震惊，咱们中国的老百姓就更不用说了，他们一定会为祖国的航空事业获得突飞猛进感到骄傲的！”

    这一次下线仪式直播，将是一整天，从早上八点半到晚上八点半，可以说这是有史以来，央妈第一次搞这么长的下线仪式直播。

    整个下线仪式直播过程这么长，中间的环节也非常多，所以一点差错都不能有，这次央妈也是派来了数十人的团队，与商飞公司共同配合，完成这一次的任务。

    C929宽体客机订单近千架，这是什么概念，意味着上万亿的销售收入。

    所以央妈主持人听到这些信息的时候，也是激动不已。

    当然还有商飞公司的脉动式生产线，更是无比的巨大，先进，这些都是能与波音空客相媲美的！

    央妈主持人问道：“林总，咱们商飞公司，这脉动式生产线，一年可以生产多少架C929宽体客机？”

    林鹏笑道：“咱们这个脉动式生产线，可以说是全球最先进的，年产量达到一百五十架，也就是说，每个月至少可以有十二架C929宽体客机下线。”

    主持人道：“这么快？明天的正式直播当中，我想一定要着重介绍一下咱们这条脉动式生产线。我们现在就开始彩排一下，林总，你再详细的说一说！”

    林鹏点了点头道：“好的，咱们的C929宽体客机，由于非常的巨大，机长和翼展都在六十米左右，机高更是接近十七米，所以我们的脉动式生产线，厂房的大门就有二十米高，二十六米宽，

    这是为了便于把C929宽体客机的大部件运进来，要知道C929宽体客机的机身部分，分为好几段，分别由咱们中航工业集团旗下的几大飞机制造厂制造，然后再运到咱们商飞公司进行总装！”

    主持人道：“嗯，请林总继续介绍一下，脉动式生产线是一个怎么样的装配流程！”

    林鹏接着道：“咱们的脉动式生产线，第一个阶段是预装配区，也叫做零叫工作区，为什么叫零号呢，因为它还没有进入正式的装配流程。

    这里主要是把机翼给装配出来，机翼的活动部件，比如襟、副翼和移动式前缘都要在这里安装到机翼上，使机翼成为一个完整的部件进入下一阶段装配。其他的部件也是同样的道理！”

    “另外，像中机身段等大部件，也都是放在零号工作区，在机身段已经安装好了各类的系统，所以我们的总装才会非常的快速！“林鹏详细地介绍着。

    主持人似懂非懂地道：“哦，那么一号工作区呢，主要是做什么？”

    林鹏笑道：“一号工作区，主要是对C929宽体客机的几大部件进行对接装配，这几大部件有前机身，中机身，后机身，左右机翼和尾段。在装配的时候，首先对中机身进行定位，

    然后前机身，后机身，和左右机翼就可以从四个方向，同时向中机合拢，进行对接安装。另外，垂直尾翼和平尾也是在这里安装对接安装，并且它们都不需要脚手架这些老旧设备，-->>

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