有不少的外国代表团都开始关注起这款不同一般的猎鹰教练机来了。

    要知道全世界范围内，能够超音速飞行，又采用DSI进气道的教练机，恐怕就只有山鹰和猎鹰两款了。

    只是山鹰教练机是以老歼教七为基础改进而来的一款高级教练机，比起猎鹰来确实就差了不少。

    一名军迷激动地道：“想不到猎鹰会有这样的变化，这可真是太好了，现在的猎鹰一定是全面超过棒子的T50金鹰和毛子的雅克130教练机了！”

    确实在国际高级教练机军贸市场上，猎鹰最大的竞争对手就是棒子的T50金鹰和毛子的雅克130了。

    T50金鹰教练机是以美制F16战斗机为基础设计出来的一款超音速教练机，

    早在2002年八月，棒子的金鹰就首飞成功了，此后金鹰又进行了上千次的飞行测试，包括空中再次启动发动机、低空超音速飞行、空对地投放武器装备等。

    虽然说T50金鹰教练机号称是棒子航空航天公司设计制造的，但事实上它离不开M国的帮助，因为在这架高级教练机的背后就是生产F16战斗机的洛马公司。

    可以说洛马公司参与了金鹰教练机的设计制造全过程，这款教练机也是采用了F16的结构，甚至在外形方面也非常的相似，如同一架缩小版F16战斗机。

    当然金鹰也有与F16不同的地方，最大的区别就是进气道，由于教练机的设计特点，就使得它不能再用机腹进气道，而改用了类似于大黄蜂的边条翼下方进气道设计。

    金鹰高级教练机装配一台F404-GE-102涡扇发动机，要知道这款发动机可是给大黄蜂战斗机配备的，同时也是鹰狮战斗机的发动机，当然阿三的LCA战斗机也采用这款发动机。

    有这么一台先进的涡扇发动机，加力推力将近八吨，金鹰教练机的飞行速度就非常的快了，最大平飞速度达到1.5马赫，并且外挂也是非常的强，达到了四吨，甚至比1.0版的枭龙战斗机还要强。

    所以棒子的T50金鹰教练机在国际市场上竞争力还是非常强的，毕竟它可是有F16战斗机的血统，再加上它可以改装成轻型战斗机，而且它的维护费用非常的低，它也是世界上第一款有三代机特性的超音速高级教练机，比L15猎鹰还要早。

    棒子可是对金鹰教练机寄予了厚望的，除了自家使用外，还盯着国际市场，棒子甚至宣称金鹰教练机是宇宙最强教练机，可以轻松抢占四分之一甚至更多国际高级教练机市场份额。

    只是棒子的希望太大，失望也就越大，毕竟在教练机市场上，那些老牌的公司推出的产品更受欢迎，比如意大力的教练机，还有毛子和二毛的教练机。

    和猎鹰一样，棒子研制金鹰高级教练机的重点，也是外销！在全世界大约需要五千架的高级教练机，这是一个很大的市场，但是强手也很多。

    英国BAE系统公司的霍克200、捷克的L-159、毛子米格设计局和法国合作设计的米格-AT、EADS提出的“马可”教练机和毛子的雅克-130。

    当然还有中国和猎鹰教练机也是这个市场当中的强手之一。

    毛子的雅克130高级教练机，也是非常强的一个选手了。外界还传言，猎鹰教练机与雅克130教练机有血缘关系呢！

    当然它们只是气动布局相同罢了，猎鹰并不是中国请毛子来设计的。

    在此前猎鹰采用的是二毛卖的无加力发动机，所以并不能超音速飞行，但是现在不同了，这是中国自己的发动机，超音速飞行能力很强。

    这款发动机便是涡扇17岷山发动机，它已经在本届航展上亮相，所以有不少的军迷都猜测到了猎鹰采用的是什么发动机。

    当然外界一直有传言，中国的岷山发动机借鉴了二毛的AI-222-25F发动机，事实上并非如此。因为岷山发动机是在涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。

    当然现在涡轮院已经是中国航发集团的研究院了，所以岷山发动机绝对是中国自主的产品，当然这其中确实也有林鹏弄来的那些国外先进发动机技术资料的帮助。

    反倒是大毛的雅克130才是引进了二毛的AI-222-25发动机技术，进行授权生产。就算是大毛也无法完全的国产化，仍然有相当的零部件需要二毛提供。

    而中国的猎鹰教练机现在换装了岷山发动机，这款发动机是真正的完全自主的，所有的零部件都是由中国制造。

    所以观众们都在一边观看猎鹰教练机的表演，一边纷纷的议论着。

    观众当中一名戴着眼镜的男子，像是记者，不停地拍着空中的猎鹰。

    远远的林鹏就看到了这个男子，林鹏不由得笑道：“唐总师，扬总师，你们看那个人是谁？”

    扬威总师唐总师都顺着林鹏的手指向看去，哟，这个人不是某路边军事杂志的创办者吗？一个传奇的人物，只不过这家伙却是一个西方的人，一直以来都在破坏中国军工的形象，老说中国的坏话。

    扬威总师道：“这种人啊，希望他早点完蛋吧！不知道这一次他又要搞什么鬼了-->>

本章未完，点击下一页继续阅读