“棋盘关？这么快？都过广元了？”范阳迷迷糊糊的问道。

　　赵光明嗤笑道：“还广元，睡得跟猪一样，都过剑门关了，出去就是陕西。”

　　“是吗，那我到底睡多久了？”

　　自己看表，都下午3点多了。

　　早上9点不到，他们就出发了，一上成绵路，就换大军开车，这段时间太忙，一直没好好休息，人又年轻，平时脑袋挨着枕头就得睡着。

　　这一觉，睡得可真够沉的。

　　一摸肚子，才感觉到饿得难受。

　　李顺蛮贴心的递过来几个面包，可乐。

　　“吃饭你们都不喊我的吗？”

　　吃过面包，两瓶可乐下肚，被碳酸泡沫一冲，冷风一绕，才算恢复清醒。

　　四处打量一遍，发现已经到了山区，路边一处石碑，上面刻着明月峡三个字。

　　停车的地方有一处平台，那石碑就坐落在平台之上，这里还是个著名的景区，前前后后停了好几辆车。

　　还有几个过路的人，在平台上拍照。

　　“明月峡？这是川陕路了？”

　　“可不是吗。”

　　他们的车上，携带着一副地图，只能按着大概的方向走。

　　先走成绵路到广元，沿着剑门蜀道，往棋盘关，穿过大巴山，就是陕西地界，一路都是问过来的。

　　除了赵光明，包括范阳都没走过这条路。

　　他们几个人精神好，一路上的奇险，峭壁，都看得见怪不怪了。

　　而范阳刚刚醒来，还被震得不轻。

　　站在明月峡的界碑旁边，右手边是一条碧绿的河水，这地方是一条山间的峡谷地带，中间是嘉陵江，两边则是秦巴山脉，米仓山的中段。

　　川北这边的山，和川西，康定里面的山又有不同。

　　这一代的地质更加稳定，后面连着秦岭，气候温润，海拔适中，所以这里风景非常好，水土流失也不严重。

　　就导致了一个状况，山体非常坚固，岩石特别坚硬。

　　公路两旁的山壁，很多都是近乎垂直的向上。

　　如果康定里面的山，都是尖溜溜的。

　　那么大巴山脉，就是圆滚滚的。

　　像什么牛头山，断背山，旗峰岭，六盘山，七盘岭，之类的。

　　从名字就可以看出来。

　　山体既大，还连绵不断。

　　蜀道难，难于上青天，就指的这里了。

　　因为它根本就没路。

　　全是山。

　　古时候，这崇山峻岭，就堪称天堑。

　　根本就没有能力修建盘山公路。

　　但这个地方，地理位置非常重要，是连接四川和陕西的唯一通道。

　　因为嘉陵江从这里流过。

　　所以古蜀道，明月峡这一段，就是沿着嘉陵江修进来的。

　　还有一个难题，就是这边的山，没有平坦带。

　　山体陡峭。

　　所以古时候的人们，从陕西进入四川，就沿着两边的山壁，开凿栈道。

　　那什么是栈道呢？

　　木板路。

　　用木板和铁链，插进山壁里。

　　沿着河流的走向，铺设栈道，和开凿石板路。

　　走在栈道上面，脚下就是嘉陵江，地势高的地方，脚下就是悬崖。

　　四川盆地为什么被称为大后方，因为它四面环山，走哪边，都会遇到这样的情况。

　　交通不便。

　　遇到战备，炸毁关键的桥梁和隧道，就可以阻止敌方推进。

　　汉朝的时候，刘邦的明修栈道，暗度陈仓。

　　就指的这里。

　　三国的时候，蜀汉政权，诸葛亮，也是占据四川，徐图中原。

　　那么古时候常说的中原，是哪里呢？

　　广义上讲，就是陕西。

　　还有湖南，河南一部份地区。

　　八百里秦川，三秦之地，西安十三朝古都，明朝的时候，天子守国门，才把都城迁到北京去。

　　而到了现代，川陕通道的战略意义更加重大，西北地区，向西南地区，输送物资全靠这条通道。

　　像甘肃，陕西，山西，包括北京，内蒙，辽东三省。

　　输送物资全靠这里。

　　1935年，民国政府耗资修建了这条川陕公路。

　　一路上也是开山凿壁，很多公路段，头顶上就是岩石，绝壁，开凿成半镂空的隧道，车在里面开，就像在山里穿梭一样。

　　驾车，和乘车的人，往往会有种恐惧感。

　　因为头顶上的山体，似乎随时都会塌下来。

　　事实也的确如此。

　　川陕公路每年的垮塌非常严重，事故频发。

　　换范阳来开车，很不幸，过了明月峡，很快就进入了这种山洞式的公路。

　　一路上提心吊胆，话都不敢说了。

　　好不容易开出朝天峡，老虎嘴，前面就是棋盘关。

　　民国政府修川陕公路时候，剑门关和棋盘关的雄关，城楼，炮塔，都给拆了。

　　石头敲碎，拿来铺路-->>

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